محله‌های کم‌برخوردار نونوار می‌شوند
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۵۹۸۰۱
به گزارش همشهری آنلاین، در ستاد توانمندسازی محله‌های کم‌برخوردار کشور که با عنوان جوانان ۲۰۲۰ محله (رهسپاران عصر ظهور) در وزارت کشور برگزار شد، محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور گفت: طرح ۲۰۲۰ یک امتیاز و ارزش ویژه در مقابل همه طرح‌های اجرایی در کشور دارد و آن برخورداری از مدلی مشخص و خاص است. مسئله‌ای که هم راه رسیدن به اهداف تعریف‌شده را راحت می‌کند هم از هدررفت اعتبارات دولتی می‌کاهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با تأکید بر ضرورت استعدادیابی در جریان توانمندسازی محله‌های کم‌برخوردار ادامه داد: این محله سرشار از استعدادهای درخشانی است که در سایه کمی توجه می‌توانند به سرمایه‌های ارزشمند انسانی در آینده تبدیل شوند.
احمد وحیدی، وزیر کشور هم گفت: امروز ما در کشور با محله‌هایی روبه‌رو هستیم که به واسطه توسعه شتابزده شهرها و عدم‌تمرکز بر شرایط این محله‌ها در سایه شکل‌گیری محله‌های جدید و افزایش جمعیت شهرها هم از لحاظ کالبدی با مشکلات بسیاری روبه‌رو هستند، هم از لحاظ اجتماعی و فرهنگی. وزیر کشور ساماندهی مشکلات اجتماعی را رسالت وزارت کشور برشمرد و افزود در وزارت کشور سازمانی اجتماعی وجود دارد که گرچه کارش رسیدگی به مشکلات اجتماعی کشور است اما حقیقت امر این است که رفع مشکلات اجتماعی بدون همکاری و تعامل دستگاه‌های همسو امکان‌پذیر نیست. در کنار سنددارشدن خانه‌های احداث‌شده در محله‌های کم‌برخوردار در سایه طرح ۲۰۲۰ حالا ۳۰۰ هزار خانه ناپایدار محله‌های کم‌برخوردار هم قرار است توسط شهرداری نوسازی و بازسازی شوند.
رئیس ستاد توانمندسازی و تحول محله‌های کم‌برخوردار کشور با اعلام این خبر افزود: شهرداری نخستین قدم‌ها را در این راستا برداشته و سازمان نوسازی شهر تهران نیز تمامی پست‌های برق، تیرهای مازاد و محدوده‌های نیازمند قیر را شناسایی کرده که امیدواریم بتوانیم در جهت حل مشکلات این محله‌ها گام‌های مؤثری را برداریم. ستاد توانمندسازی و تحول محله‌های کم‌برخوردار کشور همچنین از برخورداری تمامی اهالی ساکن در محله‌های کم‌برخوردار از پوشش بیمه همگانی خبر داد و افزود: وزارت بهداشت علاوه بر اینکه همه افراد این محله‌ها را تحت پوشش بیمه سلامت قرار داده است،
موضوع پزشک خانواده را هم اجرایی کرده که این کار در محله‌های منتخب شروع شده و هر خانواده دارای پرونده پزشکی خواهد شد. علی آقامحمدی این نکته را هم متذکر شد که همه توافقنامه‌های طرح‌هایی که مقرر بود در زمینه مسکن، اشتغال، بهداشت و درمان اجرایی شود، با وزارتخانه‌هایشان امضا و ستادهای مربوطه در وزارتخانه‌ها تشکیل شده است.
به‌گفته او، مرکز آمار ایران هم در طرح۲۰۲۰ با طراحی سیستم آماربرداری کاملی برای محله‌های محروم سهمی برای خود تعریف کرده و قرار است طرحی مفصل در این محله‌ها اجرایی کند. آقامحمدی یادآور شد: «به‌منظور نتیجه‌گیری بهتر در فرایند اجرای طرح تحول محله‌های کم‌برخوردار از سامانه‌های هوشمند استفاده کردیم و با تعریف سامانه توت که مخفف توسعه و تحول محله‌ها است، در بدو امر ۱۰۰ هزار نفر از شهرداران محله و مسئولان هر محله را تحت پوشش آن قرار داده‌ایم و بستری فراهم شده که دست‌اندرکاران امر با کمک این سامانه در کنار بهره‌مندی از امکانات رفاهی، گزارش کاملی از تمامی هزینه‌کردها در محله‌های کم‌برخوردار در اختیار داشته باشند.
در جریان اجرایی‌شدن طرح ۲۰۲۰ ستاد اجرایی فرمان امام هم با ایجاد ۱۱۰ خانه احسان در محله‌های کم‌برخوردار به میدان آمد. عسگری، معاون اجتماعی و استان‌های ستاد اجرایی فرمان امام در این‌باره گفت: «هم‌اکنون تعداد خانه‌های احسان ستاد اجرایی فرمان امام به ۲۲۰ خانه رسیده و امیدواریم این تعداد تا پایان سال‌جاری به ۴۲۰ خانه احسان افزایش یابد.»
او با بیان اینکه شبکه‌ای کاملا مردمی برای ارائه خدمات به‌خود آنها در قالب طرح ۲۰۲۰ شکل داده‌ایم، افزود: «اجرای طرح لبخند در ۱۳۰ محله، اجرای جام ۱۵ خرداد با کمک بنیاد ۱۵ خرداد به‌منظور استعدادیابی نوجوانان و جوانان محله، بازسازی ۱۱۰ خانه نیازمندان و ۱۵ مدرسه، توزیع ۱۵ هزار بسته معیشتی و اهدای ۲۱۰ وسیله خنک‌کننده در قالب اجرای طرح نسیم احسان عملکرد ما در قالب طرح ۲۰۲۰ بوده است.» انتقال ۱۰ درصد ظرفیت اشتغال‌زایی بنیاد برکت به محله‌های کم‌برخوردار و تدوین الگوی اشتغال حاشیه شهرها هم از دیگر اولویت‌های کاری ستاد اجرایی فرمان امام در محله‌های کم‌برخوردار کشور است؛ طرح‌هایی‌که به‌گفته عسگری، بازگشت مهاجران روستایی به روستاها مهم‌ترین دستاوردی است که دنبال می‌کنند.
رئیس جمعیت هلال احمر کشور نیز در بخش دیگر این نشست با بیان اینکه در طرح تحول محله‌های کم‌برخوردار ارتقای کیفیت زندگی و توانمندسازی افراد به‌عنوان اهداف اصلی دنبال می‌شود، گفت: بی‌تردید در این طرح ارتقای کیفیت زندگی و توانمندسازی افراد این محله‌ها به‌عنوان یک هدف پیگیری می‌شود.
پیرحسین کولیوند با بیان اینکه طرحی با همکاری کمیته امداد امام خمینی(ره) و جمعیت هلال احمر در محله‌های کم‌برخوردار تحت عنوان «یار» اجرایی شد، گفت: ۱۲ هزار سرپرست خانوار را شناسایی کرده و تحت پوشش قرار دادیم؛ کاری که از مشهد مقدس آغاز شد و این سرپرستان خانوار را به سمت آسیب‌زدایی و آسیب‌ستیزی هدایت کردیم. ما مباحثی که در کلیدواژه‌های مقام معظم رهبری بود را با بهره‌گیری از تجربیات گذشته به شکل جدی پیگیری کردیم. قادری، رئیس سازمان بهزیستی کشور هم ایجاد شبکه محله‌ها با رویکرد کمک به محرومان را اثربخش دانست و گفت: اگر این اقدام با کمک و هدایت دولت باشد با توجه به عزم جدی که در دولت شکل گرفته، اهداف طرح قابل تحقق خواهد بود.
کد خبر 714717 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها جامعه بیمهمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: جامعه بیمه محله های کم برخوردار کشور تحول محله های کم برخوردار محله های کم برخوردار ستاد اجرایی فرمان امام تحول محله ها محله ها طرح ۲۰۲۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۵۹۸۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه با رفع نقاط حادثه خیز از امسال اجرایی می‌شود
ایمنی در حمل ونقل به عنوان یکی از مهم ترین مسئولیت ها در حوزه راهی کشور به شمار می رود که نقش بسیار موثری در کاهش آثار و تبعات و همچنین افزایش متقاضیان در حوزه حمل ونقل عمومی دارد چراکه اگر ایمنی و امنیت در این بخش افزایش یابد شاهد استفاده بیشتر متقاضیان از ناوگان حمل ونقل عمومی جاده ای ، ریلی و هوایی خواهیم بود بررسی ها نشان می دهد که تصادفات جاده ای در کشور، سالانه جان هزاران نفر از هموطنانمان را می‌گیرد و بسیاری را برای همیشه با معلولیت درگیر می کند.
هزینه های تصادفات علاوه بر اندوه و سوگ سنگین در غم جان‌های عزیزی که از دست می روند، خسارت های مادی سنگینی بر خانواده‌ها، جامعه، سیستم امداد و درمان، سیستم توانبخشی، و ....تحمیل می کند.
مطالعات بسیاری برای محاسبه همه جانبه هزینه تصادفات انجام گرفته. در یک مطالعه حتی رنج و اندوه و فشارهای روانی حاصله از تصادف را ، تقویم به پول کرده و به هزینه های کمّی و ملموس افزوده اند برآورد هزینه ها، یکی از راه هایی است که ابعاد هولناک سوانح را آشکار و کمک می کند تصمیمات بازدارنده و پیشگیرانه بهتری اتخاذ شود. طبق بررسی های که انجام شده ۶۸ هزار و پانصد میلیارد تومان بودجه وزارت راه برای تامین ناوگان و تکمیل زیرساخت های عمرانی و جاده ای کشور در نظر گرفته شده است.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها رخ می‌دهد
در ادامه کمال هادیانفر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تاثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی با اشاره به اهمیت برگزاری مستمر کمیسیون ایمنی ترافیک و شورای عالی ترافیک تصریح کرد: برگزاری جلسات کمیسیون ایمنی راه ها با حضور دستگاه های عضو بسیار تاثیرگذار است. به طور مثال در جلسه گذشته کمیسیون ایمنی راه‌ها طرح کاهش ۱۰ درصدی تصادفات سالانه ارائه شد و مورد تاکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.
همچنین به تازگی هم هادیانفر در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می دهند، اما راه های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، از ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده است که ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد دولت برای برنامه هفتم ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
رفع ۴۳۰ نقطه حادثه خیر در کشور
براساس این گزارش همچنین داریوش امانی مدیرعامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه طبق آخرین آمارهای اعلام شده از وضعیت نقاط و براساس استاندارد های جهانی و شاخص های ارزیابی شده ۸۸۷ نقطه حادثه خیز داشته ایم گفت: طبق قولی که به وزارت راه وشهرسازی داده ایم تا پایان دولت تمامی این نقاط را برطرف خواهیم کرد در سال گذشته حدود ۴۳۰ نقطه حادثه خیز را برطرف کرده ایم و امسال مابقی این نقاط که حدود ۴۶۰ نقطه است را برطرف خواهیم کرد.
امانی توضیح داد: در حال حاضر برنامه ریزی برای رفع نقاط حادثه خیز و ایجاد روشنایی در برخی از مسیرهای مهم و مه گیر در دستور کار قرار گرفته است منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای محدود است و معادل تنها ۱۰ درصد از منابعی که برای نگهداشت راه نیاز داریم می شود و باید از سایر بخش ها و از منابع مالی دیگر برای این حوزه استفاده کنیم به تازگی جلسه ای در مجلس با حضور همکاران برگزار شد و ایرادات و ابهاماتی گرفته شده بود که در این زمینه مقرر شد نظارت های خود را افزایش دهند.
در ادامه هم ناصر رزاق‌منش، مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان با بیان اینکه کم‌توجهی آحاد جامعه، افکار عمومی و برخی نهادها و سازمان‌های مسئول ایمنی حمل و نقل و عدم تغییر اساسی و جدی در طرح‌های بازدارنده موجب از دست‌دادن سرمایه‌های ارزشمند انسانی، اجتماعی و اقتصادی در کشور است گفت: رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان در سفرها و آمد و شدها یک اصل بدیهی است و توجه به مسئولیت اجتماعی، گسترش و توسعه فرهنگ صحیح ترافیک در جامعه رسالت و ماموریتی مهم و کلیدی بر عهده دست‌اندرکاران فرهنگی، نهادهای ایمنی حمل و نقل و به طور خاص رسانه‌ها و رسانه ملی است.
وی تاکید کرد: ثبت آمار صعودی در سوانح ترافیکی جان باختگان، مصدومان و معلولان در طی دو سال گذشته و تعداد سوانح رانندگی در نوروز امسال وهمچنین گزارش‌های روند افزایشی پرداخت خسارت‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، نرخ رو به رشد صدور برگ جرایم تخلفات رانندگی و غیره بیانگر خطر و تهدیدی برای سلامت جامعه و شهروندان است که به نظر می‌رسد تا وضعیت حاضر بیش از این بحرانی‌تر نگشته، باید قدمی اساسی برداشت.
وی گفت: اگر می‌خواهیم آمار حوادث ترافیکی سیر نزولی داشته باشد، انتظار است به‌عنوان یک اقدام اساسی و جدی شورای عالی حمل و نقل و ایمنی کشور به ریاست رئیس قوه مجریه به طور مستمر و منظم با حضور مسئولان ارشد دستگاه‌های مرتبط تشکیل و تصمیمات کاربردی اتحاذ شود که می‌تواند در دستیابی به اهداف کاهش آسیب‌های انسانی – اجتماعی و اقتصادی نقش آفرین باشد.
او اظهار کرد: امید است با توجه به تکالیف تعیین‌شده در مصوبات قانونی به ویژه برنامه هفتم کشور شاهد به‌کارگیری ظرفیت‌های جدید، طرح‌های نو و مؤثر از سوی دست‌اندرکاران ایمنی حمل و نقل بوده و هر چه زودتر بر این پدیده خانمانسوز و آسیب‌رسان به جامعه غلبه کرد.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها عزم و اراده ملی را در افزایش ایمنی حمل و نقل و سفرهای هموطنان یک اصل بدیهی خواند و دستیابی به این امر مهم را در گرو مشارکت جدی همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌های عضو کمیسیون ایمنی راه‌های کشور، تلاش و مدیریت جدی‌تر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، تقویت سیستم‌های پیشگیرانه و هشداری و توسعه مورد انتظار نظارت‌ها، برخورد جدی با رانندگانی متخلف، اِعمال برخی محرومیت و محدودیت‌های اجتماعی و اقتصادی برای متخلفان رانندگی دانست.
او با بیان اینکه ایمنی حمل و نقل مساله‌ای اجتماعی است که دستیابی به آن نیازمند مشارکت همگانی است گفت: به تدبیر مقام معظم رهبری "جهش تولید با مشارکت مردم" نامگذاری شده، این موضوع اهمیت دو چندان یافته و باید در جلب مشارکت مردم برای دستیابی به حمل و نقل ایمن گام برداشت.
وزارت راه و شهرسازی به عنوان پیشرو در امر مدیریت حمل و نقل و ایمنی کشور، با راهبردهای موثر در ارتقای ایمنی شبکه گسترده حمل و نقل کشور و توجه به فرهنگ‌سازی و آموزش، در ارتقای فرهنگ و رفتار ترافیکی صحیح در ارتقای ایمنی عبور و مرور و حمل و نقل گام بر می‌دارد و مشارکت مردم را در تحقق این شعار به کار خواهد بست.
در انجام این مهم دولت مسئولیت مهم فراهم آوردن زیرساخت‌های ایمن، ناوگان مناسب، آموزش جامع و خدمات امداد و فوریت‌های پزشکی را بر عهده دارد و با توجه به نقش دستگاه‌های اجرایی مرتبط، این موضوع یک رویکرد همگانی را می‌طلبد و همه سازمان‌ها و ارگان‌ها باید در انجام وظیفه ملی و شرعی خود گام بردارند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور